德賽西威已經(jīng)正式啟動(dòng)港股 IPO 進(jìn)程，向港交所主板提交了上市申請(qǐng)，摩根士丹利和華泰國(guó)際為聯(lián)席保薦人。
據(jù)悉，德賽西威本次IPO募集資金將主要用于提升智能制造產(chǎn)能、進(jìn)行戰(zhàn)略性投資收購(gòu)，以及強(qiáng)化全棧式軟硬件的工程化量產(chǎn)能力。
在此之前，德賽西威已于2017年12月26日在深交所上市，目前總市值約630億元。
作為自主汽車(chē)零部件龍頭，德賽西威旗下主要有智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大核心板塊。2025年，德賽西威全年?duì)I業(yè)收入325.57億元，同比增長(zhǎng)17.88%，歸母凈利潤(rùn)24.54億元，同比增長(zhǎng)22.38%。
其中，智能座艙業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入205.85億元，占總營(yíng)收的63.23%，新項(xiàng)目訂單年化銷(xiāo)售額超200億元；智能駕駛業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入97億元，同比大幅增長(zhǎng)32.63%，新項(xiàng)目訂單年化銷(xiāo)售額超過(guò)130億元。
在此基礎(chǔ)上，德賽西威也在積極布局無(wú)人配送、機(jī)器人等新興業(yè)務(wù)。在無(wú)人配送領(lǐng)域，德賽西威已經(jīng)推出了“川行致遠(yuǎn)”車(chē)規(guī)級(jí)低速無(wú)人車(chē)品牌，并打造了S6系列平臺(tái)化產(chǎn)品，覆蓋園區(qū)物流、城市配送、冷鏈運(yùn)輸?shù)榷鄨?chǎng)景。
面向機(jī)器人領(lǐng)域，德賽西威則發(fā)布了機(jī)器人智能基座AICube，主要聚焦為機(jī)器人提供核心算力與算法支撐，賦能生產(chǎn)制造、智慧家居、車(chē)載延伸等多元場(chǎng)景，進(jìn)一步完善面向未來(lái)的智慧出行與智能物聯(lián)產(chǎn)業(yè)布局。
據(jù)悉，目前德賽西威已經(jīng)獲取機(jī)器人域控項(xiàng)目定點(diǎn)訂單，相關(guān)產(chǎn)品規(guī)劃于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。
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